隨著全球暖化日益加劇，能源轉型邁向綠色低碳的未來發(fā)展，根據(jù)IEA報告預估全球供電量中再生能源發(fā)電比重將從2018年的25%成長至2024年的32%。
各國為了落實減碳目標，積極推動電動車政策，與加速全國各地的充電站基礎建設。車用充電樁的充電效率影響電動車使用者的便利性與采購意愿，因此促成車用充電設備的技術快速升級。車用充電樁系統(tǒng)結構密集且內含多組電源模塊，需要良好的散熱設計導流才能有效提升其充電效率與維持快速充電的安全性。
良好的散熱系統(tǒng)是維持儲能系統(tǒng)穩(wěn)定運作的重要關鍵。高功率的電能轉換及儲能系統(tǒng)運作時會產(chǎn)生大量熱能，系統(tǒng)溫度過高會降低轉換效率或者引發(fā)當機的風險，進而衍生額外的耗損與維護成本，選擇最適化的散熱解決方案可確保系統(tǒng)運作穩(wěn)定、維持理想效能，同時減少不必要的維護成本。
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